Vettel gana en Monza y se acerca a la corona nuevamente

El piloto Red Bull, Sebastian Vettel, dejó casi totalmente sentenciado a su favor el Mundial de Fórmula Uno al lograr en el circuito italiano de Monza, su octavo triunfo de la temporada, pero afirmó que el campeonato "estará acabado cuando esté acabado, no antes".

Vettel, que obtuvo la decimoctava victoria de su carrera en la misma pista en la que triunfó por primera vez, con un Toro Rosso, no ocultó, sin embargo, su enorme alegría.

"Es increíble ganar en esta pista. Este es un circuito muy importante para mí, porque aquí logré mi primera victoria. Subir al podio aquí es algo muy emocionante, por la cantidad de gente que hay. Estar en este podio es algo realmente especial y algo por lo que hay que estar agradecido", opinó el alemán, que hoy sumó el octavo triunfo de esta temporada, después de haber logrado el sábado la décima ''pole'' del curso, la vigésima quinta de su carrera en Fórmula Uno.

"Sólo puede mejorar esta sensación ganar aquí de rojo (como piloto de Ferrari en su carrera local), supongo", afirmó Vettel, que podría proclamarse campeón matemáticamente en la próxima carrera, en Singapur.

"Ha sido duro, porque durante los últimos tres años no fuimos capaces de ganar en este circuito", explicó el alemán, de 24 años, al que sólo una tragedia impedirá arrebatarle al español Fernando Alonso el récord de ser el doble campeón mundial de Fórmula Uno más joven de la historia.

El campeón de Heppenheim comentó la carrera de hoy. "Mi salida no fue buena, entramos tres a la vez a la curva y aún sé cómo ha sido capaz Alonso de hacer lo que hizo en la salida. Luego, cuando se reanudó la carrera después de que se fuera el "safety car" logré rebasarlo y tirar fuerte para lograr una victoria muy especial", dijo.

"La apuesta no fue hoy, fue ayer en la cronometrada, porque en la calificación el coche iba reglado con miras a la carrera. Para la calificación no estábamos tan seguros de hacerlo bien, pero yo era optimista con miras a la carrera. Pude pasar a Fernando sin el DRS. Hoy hicimos lo que teníamos que hacer", insistió Vettel.

Vettel lidera otro doblete de Red Bull y deja casi decidido el Mundial

El alemán Sebastian Vettel lideró otro doblete de Red Bull al ganar hoy, domingo, por delante de su compañero australiano Mark Webber, el Gran Premio de Bélgica, disputado en Spa-Francorchamps, con lo que prácticamente ha decidido a su favor el campeonato, a falta de siete carreras.

Vettel, que arrancó desde la 'pole', después de haber sido el mejor en la calificación por novena vez en lo que va de temporada, se anotó hoy la séptima victoria del curso -después de las de Australia, Malasia, Turquía, España, Mónaco y Valencia (GP de Europa)-, la decimoséptima de su carrera en F1 y la primera en el mítico circuito belga.

Spa-Francorchamps deja un mal sabor de boca a Sergio Pérez

El mexicano Sergio Pérez quedó molesto y decepcionado tras abandonar el Gran Premio de Bélgica por el problema en uno de las llantas de su auto, tras un contacto al principio de la carrera con el italiano Sebastien Buemi.

Todo el optimismo acumulado tras llegar a la tercera ronda de calificación el sábado, donde pudo posicionarse en el noveno sitio, se vino abajo en la vuelta 27 cuando entró a boxes para ya no regresar a la competencia.

Previa del GP de Bélgica

La Fórmula 1 vuelve a calentar motores tras el parate estival y se prepara esta semana para disputar el Gran premio de Bélgica. El equipo McLaren llega muy motivado tras la victoria de Jenson Button en el gran premio de Budapest.

De la Rosa comenta sobre su entrenamiento físico estas vacaciones: "Es el verano que más kilometraje he acumulado entrenando en bicicleta y, además, de largo. He disfrutado muchísimo y también me ha recordado por qué nunca me quise dedicar a ser ciclista y también por qué los admiro tanto. Ahora toca entrenar en simulador para preparar Spa lo mejor posible".

Jenson Button se llevó el GP de Hungría

El himno británico ha vuelto a sonar hoy en lo más alto del podio con Jenson Button celebrando la victoria en su carrera número 200 en Fórmula 1. Vodafone McLaren Mercedes ha conseguido un triunfo fantástico en una carrera caótica que ha empezado en mojado con los coches calzando los neumáticos intermedios y ha acabado en seco a pesar de la breve amenaza de lluvia en mitad de la cita. Esta es la segunda carrera consecutiva que gana el equipo que llega al ecuador de la temporada en una forma y con un ritmo muy altos. La escudería germano-británica ha ganado 3 de las últimas 5 carreras -GP de Canadá, GP de Alemania y GP de Hungría- y aumenta su presión sobre Red Bull y Sebastian Vettel.

De la Rosa comentaba tras la cita: "Jenson Button y Sebastian Vettel son los pilotos que menos errores han cometido aquí. En estas condiciones, es muy importante mantener el coche en el asfalto ya que es una carrera muy difícil. Esta ha sido una gran victoria para Button que es un piloto muy inteligente con una visión panorámica excelente de las carreras".

Al igual que en la anterior carrera, tres pilotos de tres equipos diferentes con motores y estrategias opuestas han completado el podio en Hungaroring: Button ha sido el claro vencedor, Vettel ha acabado segundo y Alonso ha subido hasta la tercera posición.

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Previa del GP de Hungría

La Fórmula 1 no descansa tras celebrar el pasado fin de semana el Gran Premio de Alemania y se prepara para acoger mañana la última carrera antes del parate estival, el Gran Premio de Hungría.

“Hungría es un circuito del que guardo muy buenos recuerdos. Siempre se me ha dado bien y tampoco sé exactamente el por qué. Me gustan sus curvas lentas, sus arcenes, su ritmo… en dos vueltas ya siento que conduzco al límite”, dijo Pedro de la Rosa

Este es un circuito de manos y bastante difícil para los pilotos. Es importante que los coches vayan bien en curva lenta y tengan una máxima carga aerodinámica. Las suspensiones deben ser blandas para tener una buena adherencia mecánica en la multitud de horquillas de este trazado.

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GP de Hungría F1 2011: la previa de Red Bull Racing

Llegamos a Hungaroring con motivo del Gran Premio de Hungría, undécima carrera de la temporada 2011 de Fórmula 1. Si buscamos una curiosidad, se trata de la única cita del campeonato disputada en Europa del Este o incluso podríamos decir, a ese lado del antiguo Telón de Acero (el capitalismo vs socialismo tuvo mucho que ver en no tener Fórmula 1 por aquellos lares).

Aportando más datos, Hungría recibe por 26ª vez consecutiva a la Fórmula 1, también celebró un único gran premio en el periodo pre-Fórmula 1 en 1936, lo que le convierte en uno de los grandes premios más asentados de la parrilla. Y no será por lo emocionante del circuito ya que si algo tenemos que decir de Hungaroring, es que se trata de un circuito “aburrido” en el que adelantar es demasiado complicado. Por ello, la posición de partida es importante aunque también hay que decir que en los últimos años, la pole position no se ha traducido en victoria.

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Hamilton subió a lo mas alto en el GP de Alemania

El campeón llevaba 14 podios seguidos y no subió por 1ª vez en el año. Hamilton aprovechó y festejó.

Poco le importó el protocolo previo al podio a Lewis Hamilton. No bien estacionó su McLaren en el sitial preparado para el ganador, saltó la valla que forma el corralito y se fundió en un abrazo interminable con los integrantes de la escuadra de Woking. La antítesis de la euforia del inglés se reflejaba en el rostro de Sebastian Vettel, el gran derrotado del GP de Alemania, décima fecha del Mundial.

El campeón soñaba con sumar un nuevo triunfo en una temporada que domina con comodidad (hasta la competencia en Nürburgring acumulaba seis festejos en nueve carreras) con el valor agregado de conseguirlo por primera vez como local. O al menos quería extender su racha de 14 Grandes Premios al hilo escalando al podio. Pero nada de eso ocurrió. Su casi imbatible Red Bull sufrió con los frenos traseros y hasta hizo un trompo al pisar el césped húmedo de la banquina y debió conformarse con un pálido cuarto puesto, que ganó en la última vuelta en boxes cuando su equipo trabajó más rápido que Ferrari en el cambio de gomas y superó a Felipe Massa.

“El cuarto lugar es lo máximo que podía lograr. No estoy satisfecho, pero hay que aceptar que los demás fueron más rápidos”, fue la sincera explicación del alemán, quien igualmente se mantiene al frente del torneo con tranquilizadores 77 puntos de distancia con su compañero Mark Webber.

Hamilton continuaba a los abrazos con todos los que se le cruzaban. El inglés prevaleció en el duro duelo con Fernando Alonso y Webber, apoyado en el gran trabajo de McLaren para recuperar un MP4/26 que parecía destinado al naufragio tras los ensayos del viernes. “Tenía sensaciones pésimas, el auto no tenía adherencia y sufría una persistente inestabilidad”, confesó Lewis. El rumbo comenzó a enderezarse en la clasificación (fue segundo) y la levantada se selló con la victoria, la segunda de la temporada (China fue la anterior) y se convirtió en el segundo corredor más ganador detrás de Vettel.

Con su triunfo, el campeón del 2008 se entusiasma con la posibilidad de lograr su segunda corona, aunque sabe que los 82 puntos que lo separan del alemán no serán sencillos de descontar: “La lucha por el título va a ser muy, muy dura ahora. Volveré a luchar de nuevo y realmente espero que pueda mantener este impulso y llevar esto a buen puerto”, dijo.

Hamilton sueña, mientras Vettel se fue preocupado y sin racha de podios. Ni siquiera la gran ventaja que tiene le cambió el semblante.

Webber no escucha las órdenes de equipo

El sábado es de Red Bull, por mucho que otros intenten sacar pecho, marcar músculo, hacer miraditas. El domingo, en la ruta larga, la igualdad se va imponiendo poco a poco, pero en la sesión de clasificación, a una vuelta, con el crono volando, sin margen de error, el monoplaza azul marino es una bestia. Se agarra a las curvas, vuela en el segundo sector, coge fuerza de las frenadas. Traga aire como nadie, planea sobre raíles. Da miedo, no tiene rival.

Otra vez la máquina diseñada por Adrian Newey partirá desde la primera casilla de la salida, como en todas las carreras que llevamos hasta ahora este año. Será Mark Webber, que repite como en Silverstone, y confirma sus ganas de rumba. No ha ganado todavía una carrera en 2011 a pesar de contar con una montura espectacular y tiene ganas de levantar la voz. No es la pieza ganadora elegida por el imperio de bebidas, pero el australiano quiere guerrear contra su propio compañero.

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Previa del GP de Alemania

Este fin de semana se disputa el Gran Premio de Alemania en el circuito de Nürburgring. Es la segunda carrera de casa para Vodafone McLaren Mercedes que se disputa justo después de la de Silverstone, celebrada hace 15 días. La Fórmula 1 vuelve a este emblemático trazado tras su alternancia en la temporada pasada con el circuito de Hockenheim.

"El circuito de Nurburgring es muy bonito, con unos desniveles enormes y cambios de dirección constantes. A mí personalmente me gusta porque conserva curvas bastante rápidas y además tiene dos zonas de adelantamiento muy buenas como es la frenada de la primera curva y la última chicane. Desde Silverstone hemos estado trabajando en el Simulador y haciendo pruebas de aerodinámica en recta. La verdad es que no hemos parado y el equipo está haciendo un esfuerzo enorme por volver a luchar por victorias".

Los cambios en los adelantamientos en la F1

Los cambios en la normativa de 2011, con la inclusión del DRS, el KERS y los neumáticos Pirelli, han traído consigo un incremento en el número de adelantamientos que pueden verse en las carreras de F1, incluso en un trazado como el de Montmeló, famoso por favorecer pocas pasadas.

Un análisis realizado por Mercedes GP muestra que han sido 623 adelantamientos los realizados en las nueves carreras de las 19 que se disputarán esta temporada. Esto ya ha sido más que la cifra total de 547 adelantamientos realizados en 2010, según informa la agencia de noticias AFP.

Las cifras de Mercedes muestran que 225 adelantamientos de 2011 han sido “normales”, mientras que 180 se realizaron con ayuda del sistema de alerón trasero móvil (DRS).

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Vettel: "el objetivo de todo piloto es ganar en casa"

El alemán Sebastian Vettel, campeón del mundo y líder del presente campeonato de Fórmula uno, afronta el GP de Nurburgring, la próxima semana, con más motivación que nunca porque "el objetivo de todo piloto es ganar en casa".

"Por supuesto que siempre das el 100 por ciento de ti mismo, pero en una carrera en casa siempre estás más motivado, simplemente porque te sientes en casa", declaró Vettel en la nota previa del equipo Red Bull.

Vettel recuerda que este año la carrera regresa a Nurburgring, "uno de los mejores y más modernos circuitos", a su juicio. "Me gusta sobre todo el tramo que va desde la curva Ford a la muy larga de derechas, de 180 grados, en el valle".

Para el campeón del mundo, "el mejor sitio para adelantar es antes de la chicane NGK. "Es posible adelantar ahí en la frenada porque vienes de la curva anterior y tienes que reducir a 100 km/h. Frenar más tarde significa atacar la chicane por delante. Parece fácil, pero tienes que tener cuidado de no ser adelantado otra vez".

Massa dice que "Ferrari nunca se rinde" y seguirán peleando

El piloto brasileño Felipe Massa, compañero del español Fernando Alonso en el equipo Ferrari de Fórmula Uno, ha afirmado que "mientras haya posibilidades matemáticas, siempre hay esperanza" de que su escudería, que "nunca se rinde", pueda luchar por los títulos.

"Mientras haya posibilidades matemáticas, siempre hay esperanza. Lo he dicho muchas veces, pero sigue siendo verdad: Ferrari nunca se rinde y seguiremos peleando", dice Massa en su diario alojado en la web de la 'Scuderia'.

"La mejor estrategia es simplemente pensar carrera a carrera, como hicimos en Silverstone -en donde ganó Alonso-. Por lo que vimos con nuestras novedades aerodinámicas en Silverstone, tengo la esperanza de que podremos seguir en esta dirección en Alemania y luego en Hungría", agrega.

Kubica se siente "bastante bien" y ya piensa en el próximo Mundial

El piloto polaco de Fórmula 1 Robert Kubica, que sufrió un grave accidente en un rally en febrero y tuvo que renunciar a la temporada, aseguró este viernes que se sentía "bastante bien" y que ya estaba listo mentalmente para el próximo Mundial tras varios meses de recuperación.

"Mentalmente no tengo ningún problema. Físicamente todavía estoy un poco débil pero mi condición general es bastante buena. Mi peso ha vuelto a su nivel normal y durante algunas semanas he podido caminar sin ayuda. En general me siente bastante bien", dijo Kubica en un diálogo con internautas en la página de su escudería, Lotus-Renault.

Video del mano a mano entre Massa y Hamilton

Sin duda uno de los momentos más emocionantes del Gran Premio de Gran Bretaña fue cuando Felipe Massa empezó a recuperar terreno frente a un Lewis Hamilton que estaba manejando de una manera eficiente.

Miren el video!

Red Bull cita a Webber por ignorar las ordenes de equipo

Red Bull citó a su piloto Mark Webber después de que éste no hiciera caso a las órdenes del equipo de no intentar adelantar a su compañero Sebastian Vettel al final del Gran Premio de Fórmula 1 de Gran Bretaña el domingo.

"Es algo que tenemos que hablar ambos en privado", dijo el jefe de la escudería, Christian Horner. En las últimas vueltas de la carrera Red Bull ordenó infructuosamente a Webber que no intentase adelantar al alemán Vettel, que acabó segundo.

El australiano reconoció por sí mismo que hizo caso omiso a las instrucciones. "El equipo está ante todo, una sola persona no es más grande que el equipo", lo criticó Horner.

Alonso se lleva la corona del Gran Premio de Inglaterra

Fernando Alonso ha conseguido el triunfo en Silverstone logrando para Ferrari la primera victoria de la temporada. Los coches de Ferrari han tenido un ritmo muy bueno en esta cita y le han arrebatado el triunfo a Red Bull. Sebastian Vettel ha acabado segundo y Mark Webber, tercero.

La carrera ha empezado en mojado y todos lo coches han puesto neumáticos intermedios hasta la primera parada en boxes que han cambiado a slicks. Lewis Hamilton que salía décimo ha ido adelantando posiciones y tras el pit stop se ha situado quinto. Al cabo de pocas vueltas los dos monoplazas de Vodafone McLaren Mercedes han adelantado a los dos Ferrari y Lewis Hamilton subía a la cuarta posición, pasando a Alonso y Jenson Button era quinto adelantando a Felipe Massa.

GP de Europa: Vettel se hace con la punta

Sebastian consiguió su séptima pole en ocho competencias del 2011. Además, por tercera vez, la primera línea de partida será 100% Red Bull.

El alemán Sebastian Vettel (Red Bull), líder del campeonato, saldrá este domingo en la 'pole position' del Gran Premio de Europa de Fórmula 1, que se disputa en Valencia, tras conseguir este sábado el mejor tiempo en las clasificaciones.

Vettel saldrá primero por séptima vez en ocho Grandes Premios este año (la pole número 22 en su carrera), seguido de su compañero de equipo, el australiano Mark Webber, y del británico Lewis Hamilton (McLaren, 3°).

La transferencia de Button a Ferrari es una "enorme tontería"

La escudería de Fórmula 1 italiana Ferrari calificó, este martes en su sitio en Internet, de "enormes tonterías" los rumores de transferencia para el año próximo del británico Jenson Button (McLaren), campeón mundial en 2009, al mítico equipo peninsular.

"Los rumores del mercado, desde hace algunos años hasta ahora, en cualquier momento de la temporada, se ceban con Ferrari, independientemente de que la 'Scuderia' vaya bien, mal o más o menos", ironizó el equipo en un suelto firmado por "el Grillo rampante" en lugar del "Cavallino rampante" en su página web.

En las últimas semanas, el futuro del piloto brasileño de Ferrari, Felipe Massa, ha estado en el centro de todas las elucubraciones.

Button, quien negó a un diario suizo mantener un contrato extenso con McLaren, así como el español Fernando Alonso en Ferrari o Sebastian Vettel en Red Bull, firmaría nuevo contrato con su equipo. Su contrato de 9 millones de euros pasaria a 11 según la publicación.

El campeonato de Formula 1 2011 hasta el momento

Increible accidente de Perez en Mónaco

Sergio Pérez sufrió un duro accidente en la clasificación del Gran Premio de Mónaco, en el circuito de Montecarlo. El alemán Rosberg también había protagonizado un choque similar en los entrenamientos.

En la tarde de Montecarlo, la pole position obtenida por Sebastián Vettel quedó relegada a un segundo plano. ¿Motivo? El encargado de llevarse las miradas en el máximo circo del automovilismo fue el mexicano Sergio Pérez, que sufrió un impresionante accidente en la clasificación.

Miren el video del accidente despues del salto

Fernando Alonso domina la segunda sesión de libres en Mónaco

Después de un par de horas de la primera sesión de libres del Gran Premio de Mónaco, tenemos una tanda que nos dan pistas de las condiciones de la pista y demás factores que dominarán el GP del próximo domingo.

La sesión empezaba de forma algo extraña para los españoles: antes de cumplirse 10 minutos de sesión Jaime Alguersuari se iba recto en Santa Devota y rompía el morro de su STR.

Al poco tiempo Fernando Alonso casi se lleva por delante a un Felipe Massa que estaba muy lento. Un detalle que cabe destacar, ya que no es la primera vez que Massa está metido en algún lio de tráfico.

Los minidrivers nos resumen el GP de España

Aca les traigo un video que descubrí de un grupo que descubrí hace poco. Un resumen del Gran Premio de España, preparandonos para el GP de Mónaco, junto con "Los MiniDrivers".

Aca tienen tres minutos de resumen de las partes más interesantes de la carrera, una montaña rusa de emociones.

Sebastian Vettel protagonizó una carrera demostrando por qué es el campeón del mundo, manteniendo a un desbocado Lewis Hamilton que quería adelantarle en cada momento.

Disfruten del capítulo!

Vettel se quedó con el Gran Premio de España

El alemán Sebastián Vettel, a bordo de su Red Bull, sumó su cuarto triunfo en las cinco carreras que se llevan disputadas en el año, al adjudicarse el Gran Premio de España de Fórmula 1 después de 66 vueltas al autódromo barcelonés de Montmeló.

Detrás de Vettel llegaron Lewis Hamilton y Jenson Button, ambos del equipo McLaren Mercedes Benz, que completaron el podio, tras interesante lucha en los tramos finales entre el ganador y su escolta.

Ferrari le renueva el contrato a Alonso hasta el 2016

El español Fernando Alonso renovó su contrato con Ferrari hasta 2016. Feliz, el piloto expresó: “Era y es mi deseo acabar mi carrera en Ferrari”.

“Estoy muy feliz de haber alcanzado este acuerdo”. Así expresó su contento el español Fernando Alonso, quien renovó su contrato con Ferrari hasta el final de la temporada 2016, según un comunicado de la escudería italiana. “Me he encontrado enseguida a gusto en Ferrari y ahora la siento como una segunda familia”, afirmó el piloto.

Mark Webber logró la pole en Catalunya

El Piloto de Red Bull cortó la hegemonía de su compañero de equipo, Vettel. Los Red Bull largarán en la primera fila; Hamilton y el local Alonso en la segunda.

Y ahora me toca a mí, parece haber dicho Mark Webber, compañero de equipo de Sebastian Vettel. El australiano cortó una racha de cuatro poles al hilo del actual campeón y largará primero en Montmeló, Catalunya, Barcelona. Los Red Bull se quedaron con la primera fila; Hamilton y Alonso partirán desde la segunda.

La FIA declara ilegal el alerón de Ferrari

Ferrari fue obligada a cambiar el alerón trasero de sus coches el sábado en el Gran Premio de España después de que el órgano rector de la Fórmula Uno lo declarara ilegal. "Nos dijeron que el concepto no es legal", dijo un portavoz de la escudería.

El director de carrera de la Federación Internacional de Automovilismo Charlie Whiting ya avisó el viernes a los periodistas de que el órgano rector estaba estudiando detenidamente el nuevo alerón que la escudería italiana había llevado al Circuito de Cataluña.

"Es una interpretación de las normas muy astuta, pero tenemos que decidir si creemos que es una interpretación correcta", afirmó.

La decisión fue un mazazo para el bicampeón del mundo Fernando Alonso, de Ferrari, que competirá el domingo rodeado de su público.

El equipo italiano va tercero en la general, a 83 puntos de los líderes y campeones, Red Bull